OBD電源使用_実車搭載実験結果

軽自動車使用の場合

·１ヶ月間の使用回数1回から2回で検証してみました。

·11月から7月まで7か月利用でバッテリーが上がってしまいました。

普通車使用の場合

·普通車で毎日車を利用している場合、７か月間の利用でもバッテリーは上がりませんでした。

※ご利用の注意

①普段車を頻繁にご利用のお客様は、バッテリー上がりの心配はないように思われます。

②普段車のご利用頻度が少ないお客様は、バッテリー上がりに注意する必要があります。

バッテリー寿命の場合はこれに該当しません。

1. 接続の安全確認

• 写眼ラが使うOBD電源が「常時通電」か「ACC連動」かを確認
  • → 確認方法：エンジンを切った後、カメラがまだ起動しているかどうかを見る

2. 設置場所の検討

カメラ位置	特徴
① フロントミラー裏	視線が自然、記録性能高い、内装隠しやすい
② ダッシュボード上	設置が簡単、目立つ、ケーブル配線露出多め
③ ルームランプ付近	天井配線できるが内装の取り外しが必要

3. 配線の隠し方（例：N-BOXの場合）

• OBD → ピラー → 天井 → 写眼ラ（ミラー裏 or 天井）
• 配線固定には「配線ガイド棒」＋「内装剥がし工具」がおすすめ

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補足：OBDケーブル活用のポイント

項目	推奨内容
ケーブル長さ	1.0〜1.5m 以内が最適（長すぎると束ねる必要）
出力仕様	5V / 2A 以上（Type-C対応なら急速給電もOK）
分岐使用	OBDを他でも使う場合はY字分岐ケーブルを併用
フューズ付き	安全対策として、電源アダプタにヒューズ内蔵タイプが望ましい

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まとめ：付属OBDケーブルで「即・安全・美しく」運用できる条件

チェック項目	状態
✅ ケーブル付属済み	✔ 確認済み
✅ ACC連動 or スリープ制御あり	🔄 要確認（モデルによる）
✅ 配線長・取回し自由度	✔ 軽＆普通車どちらでも実績あり
✅ 配線隠蔽できる内装構造	✔ ピラー・天井・ダッシュ裏経由

写眼ラ × OBD電源供給の概要

項目	内容
電源元	車両のOBD-IIポート（通常ハンドル下）
出力仕様	12V（バッテリー直結）、一部モデルはACC連動
推奨変換	OBD → USB電源アダプタ（5V/2A）または12V直給
接続方式	写眼ラのType-Cケーブルへ給電（USB経由）
特長	エンジン始動で自動起動／ACC連動で安全性◎